法蘭，在往期的產品常識介紹中咱們提（tí）及不少，從它（tā）的加工工（gōng）藝（yì）到（dào）日常保護，再到最終的（de）損壞帶來的損害。可以說（shuō），非常詳細了。而今日咱們將講一個新的點：找不同。以（yǐ）寧波區域出售熾熱的平焊法蘭和對焊法蘭做比照（zhào）。   1. 焊接方法 在稱號的上咱們能很清楚（chǔ）的看出，兩（liǎng）者的差異：平焊和對焊（hàn）。具體來說平...

退火和正火用於熱（rè）加工毛坯。對於碳含量大於0.5%的碳素鋼和合金鋼，通常采用退火處理以降低其硬度並易於切割;對於（yú）碳含量（liàng）小於0.5%的碳素鋼和合金鋼，采（cǎi）用正火處理，以防止低（dī）硬（yìng）度切削（xuē）時刀刃粘連。退火和正火通常（cháng）安排在毛坯製造之後和粗加工之前進行。它可以細化（huà）晶粒和（hé）均勻的結構並為將來（lái）的熱處理做準備。 時（shí）效處理主（zhǔ）要...

焊（hàn）接變形，大口（kǒu）徑彎頭焊後一般都會產生變形，如果變形量超過允許值，就會影響使用。產生的主要原因是焊件不均勻地局部加熱和冷卻。因為焊接時，焊（hàn）件僅在局部區域被加熱到高溫，離焊縫愈近，溫度愈高，膨脹也愈大。但是，加熱區域的金屬因受到周圍溫度較低的金屬阻止，卻不能自由膨脹；而冷卻時又由於周圍（wéi）金屬的牽（qiān）製不能自由地收縮。結果這...

衝壓彎頭是應用的比擬多的一種管道配件（jiàn），經過焊接的方式銜接起來，保證（zhèng）管道的暢通，那麽，衝壓焊接彎頭（tóu）的厚度規範是怎樣的?這是設計施工當中不能無（wú）視的問題，下麵就給大家詳細解說一下。 衝壓焊接（jiē）彎（wān）頭是將被模具衝壓成半塊（kuài）的環形彎頭（tóu），再將兩（liǎng）個半塊的環形彎頭焊接（jiē）在一同而（ér）構成的彎頭產品，不過各品種型的管道焊接規範（fàn）是有差...

聚氨酯保溫鋼管是由輸送介質的，工作鋼管、泡沫保溫（wēn）層、聚乙烯塑料外護管，通過設備依次向外結合而成。 層：工作鋼管層（céng） 根據設計和客戶的要（yào）求一般選用無縫管(GB8163-87)螺旋焊（hàn）管（GB9711-88;SY/T5038-92)和（hé）直（zhí）縫焊管(GB3092-93)。鋼管表麵經過先進的拋丸除鏽工藝處...

“保溫鋼管（guǎn）”它是一種在經過保溫（wēn）工藝處理後形成了一（yī）種鋼製管道。下麵。小編為大家詳細的介紹一下保溫鋼管的分類和其他相關內容。也希望通過小編的介紹，大家可（kě）以深入細致地了解保溫鋼管的知識，在了解它的同時也方便大家選擇購買。 一、保溫鋼管的分（fèn）類1、鋼套鋼複合保溫鋼管小編為大家...

鋼管（guǎn）生產技術的發展開始於自行車製造業的興起。19 世紀初期石油的開發，兩次世界大戰期間艦（jiàn）船、鍋爐、飛機的製造，第二次世界大戰後火（huǒ）電鍋爐的製造，化學工業的發展以及石 油天然氣的鑽采和（hé）運（yùn）輸等，都有力地推動著鋼管工業在品種、產量和質量上的發展。 鋼管不僅用於輸送流體和粉狀固體、交（jiāo）換熱能、製造機械零件（jiàn）和容器，...

保溫鋼管（guǎn）(Heat preservation pipe)是經過保溫工藝加（jiā）工處理後，在不同工作環境和（hé）外介質的（de）作用下保證工作鋼（gāng）管內溫度與表麵溫（wēn）度符合或達到使用要求的（de）鋼製管道。 保溫管道廣（guǎng）泛用於液（yè）體（tǐ）、氣體的輸送管網， 化工管道保溫工程石油、化工、集中供熱（rè）熱網（wǎng）、中央空調通風管道、市政工程等。...

保溫（wēn）鋼管主要是用來（lái）輸送熱水、蒸汽等氣體或者液體，在輸送過程中用來降低（dī）熱量的損失，在生活中主要用在集中供（gòng）熱領域，輸送５０－１２０度的熱水。在工業上，也有很多管道內輸送的介質需要保溫，隻（zhī）要溫度在１２０度以下（xià）的都可以采用；另外一個（gè）應用 多的就是石油的長距離輸送管線，石油由於粘度非常高，所以（yǐ）保證溫度才能正常流動，所以聚氨...

聚氨酯保溫鋼管起發速度慢此現象一般出現在（zài）秋冬（dōng）時節或早晨施工，由於氣溫下降或（huò）氣溫低所造成的。將環境溫度、黑料溫度升高即可處（chù）理。一般將黑料溫度升至30－60℃，環境溫度升至20－30℃即可。 聚氨（ān）酯保溫（wēn）管起發速度快此現象一般出（chū）現在春夏時節或中午施工，由於氣溫俄然升高（gāo）事氣溫太所造成的。可（kě）將黑料用冷水泠卻或夜間放在室外天（tiān）然冷卻...